Gerippe eines bei Colchester abgeschossenen Zeppelins

Zeppeline im I. Weltkrieg

Graf Zeppelin hatte durch seine persönliche Lebensgeschichte als Soldat auch vor allem die militärisch Nutzung seiner Luftschiffe im Sinn. Durch die Unglücke und Störanfälligkeit der frühen Zeppeline verhielten sich die militärischen Stellen jedoch am Anfang sehr abwartend.

Eine Bombe, die glücklicherweise nicht explodierte. Abgeworfen von einem Zeppelin auf Southend.

Nach 45 erfolgreichen Fahrten wurde die LZ 3 vom Herr übernommen und erhielt dort die Bezeichnung "Z I". LZ 5 ging nach der spektakulären Fahrt nach Bitterfeld ebenfalls in den Besitz des Militärs über und nach dessen Zerstörung 1910 die LZ 9 als Ersatz (= "ZII"). Als erstes Marineluftschiff wurde die LZ 14 (L1) 1912 in Dienst gestellt. Aufgrund der zunehmenden Spannungen mit Frankreich wurden weitere Luftschiffe vom Militär in Auftrag gegeben, aber erst durch den Ausbruch des I. Weltkriegs 1914 wurde der Bau und die Entwicklung der Kriegs-Zeppeline forciert.

Die Kriegsluftschiffe wurden primär zu Aufklärungszwecken eingesetzt und um Bomben auf feindliche Ziele abzuwerfen. Um diese Aufgaben wirkungsvoll ausführen zu können, mußten die Leistung (Geschwindigkeit, Flughöhe und Tragkraft) beständig erhöht werden. Die Länge wurde von 142 m (LZ 15) auf 226,5 m (LZ 114) gesteigert und man übernahm auf Drängen des Militärs auch die wesentlich aerodynamischere Stromlinienform von Schütte-Lanz (Konkurrent). Trotzdem waren die Verluste sehr hoch.

Keystone-Aufnahme Nr. 18632 die vermutliche das bei Konstantinopel abgestürtze Luftschiff zeigt.

Nachdem Stereokarten in England und Amerika sehr beliebt waren, wurden von den Firmen dieser Länder auch Ansichten zum Thema Zeppelin gerausgebracht. Als Kriegsgegner ging es natürlich zuerst darum, die furchtbaren Verwüstungen durch die Bomben aus den Zeppelin-Luftschiffen zu zeigen. Als weiteres war aber auch wichtig, der Bevölkerung mit Aufnahmen von Wracks abgeschossener Zeppeline zu verdeutlichen, daß man sich gegen die Gefahr durchaus wehren konnte. Das am häufigsten zu findende Bild stammt aus der Kriegsserie der Keystone View Company, USA. Es hat die Bildnr. 18632 und ist betittelt mit: "Zeppelin Wrecked and Burned - Ruins Being Inspected by French Troops." In Wirklichkeit zeigt es vermutlich jedoch das bei Konstantinopel abgeschossene Luftschiff. Es ging sogar so weit, daß es ein Bild von verbrannten Besatzungsmitgliedern eines Luftschiffs pupliziert und ein weiteres, durchaus hin und wieder zu findendes Bild, zeigt den Abdruck im weichen Grasboden, den ein Besatzungsmitglied bei seinem Sturz aus dem brennenden Luftschiff hinterlassen hat.
Aber es wurden auch die eigenen Erfolge im Luftschiffbau demonstriert. Das Bild V 19216 wiederum von der Keystone View Company zeigt den englischen Zeppelin-Nachbau R 34 (das Luftschiff LZ 76 mußte am 24.9.1916 nach Artilleriebeschuß in England notlanden und konnte von den dortigen Ingeneuren vermessen werden).
Von deutscher Seite kenne ich keine Stereoaufnahmen aus der Zeit des I. Weltkriegs.

Nachfolgend habe ich eine Liste der mir bekannten Stereokarten erstellt. Diese ist nicht vollständig. Verschiedene weitere Karten habe ich schon bei ebay.com gesehen. Die Gebote kletterten aber so hoch, daß es mein Budget überstieg. Gewisse Stereokarten sind aufgrund Ihrer Seltenheit teilweise extrem schwer zu bekommen. Sollten Sie noch weiter Stereoaufnahmen kennen, bin ich über eine Nachricht dankbar und an einem Kauf, bzw. Repros immer interessiert.